太陽能路燈已經是我們隨處可見的應用了，今天就來和大家說一下太陽能路燈中必須要使用的一個零件-太陽能電池板。太陽能電池板的溫度系數(shù)包括：最大輸出功率系數(shù)，開路電壓溫度系數(shù)，短路電流度系數(shù)
 
        一個基本的帶電源、聯(lián)接導體，負載的電路，如果某處開路，斷開兩點之間的電壓為開路電壓。電路開路時我們可理解為就是在開路處接入了一個無窮大的電阻，不可質疑，這個無窮大的電阻是串聯(lián)于這個電路中的，根據串聯(lián)電路中電阻的分壓公式，這個無窮大電阻兩端的分電壓將為電路中的最高電壓即電源電壓。所以線路開路時開路電壓一般表現(xiàn)為電源電壓。因為太陽能路燈電池板效率會隨溫度升高而有一定下降。

       AM的意思是air-mass 定義是：Path-length through the atmosphere relative to vertical thickness of the atmosphere。就是光線通過大氣的實際距離比上大氣的垂直厚度。

  AM=1/cos φ

  AM0 = outside atmosphere

  AM1 = vertical

  AM1.5 = Sun @ φ = 48.2°

  100mW/c m? 其實就是1000W/ m? ,是標準測試太陽能電池的光線入射強度。

    Module at 25?C就是在25?C的溫度下工作。因為太陽能電池板效率會隨溫度升高而有一定下降。 你還要關注一個NOCT的值。這個說明它在使用時會升高的溫度，再乘上它的遞減系數(shù)就可以得出他工作時的電壓電流和輸出功率了

  基本參數(shù)

  標準測試條件：（AM1.5）輻照度=1000W/m2,電池溫度=25℃

  絕緣電壓：≥600V

  邊框接地電阻：≤10hm

  迎風壓強：2400Pa

  填充因子：73%

  短路電流溫度系數(shù)：+0.4mA/℃

   開路電壓溫度系數(shù)：-60mV/℃

工作溫度：-40℃～+90℃

    以上就是關于太陽能電池板溫度系數(shù)的介紹，我公司小組件產品大量應用于綠色照明工程，通信基站建設和光伏電站建設等領域，以優(yōu)質的質量和服務贏得客戶的信賴。